▲하이브카지노가 8년 이상의 개발 기간과 캘리포니아와 텍사스에서 4년간의 실제 운영 경험을 일본에 가져온다. (사진=하이브카지노)

미국 하이브카지노(Nuro)가 일본에서 자사 기술 기반의 자율주행차군(群) 시험 주행을 실시한다고 더로봇리포트가 보도했다.

보도에 따르면 하이브카지노 향후 몇 주 안에 자율주행차들을 일본에 투입한다고 발표했다.하이브카지노 캘리포니아주 마운틴뷰에 본사를 두고 있으며, 이번이 첫 해외 데이터 수집 프로젝트다.

뉴로에 따르면 이 시험 운영은 지난해 미국 59개 도시에서 진행했던 데이터 수집 투어와 유사하게 이뤄진다. 이를 통해 하이브카지노 일본 지역 교통 상황에 대한 이해를 심화시켜 인공지능(AI) 모델을 개선하게 된다.

이는 하이브카지노가 진행 중인 시리즈 E 투자 행사에서 지금까지 1억 600만달러(약 1511억원)를 유치했다고 발표한 지 불과 일주일 만에 나온 것이다. 이 투자행사 결과 하이브카지노의 기업 가치는 60억달러(약 8조 5500억원)로 치솟았다.

하이브카지노 자동차 제조업체, 공급업체, 그리고 모빌리티 기업에 두 가지 주력 제품을 제공한다. 즉, 미국자동차엔지니어협회(SAE) 레벨 4인 뉴로 드라이버(Nuro Driver)와 레벨 2++인 뉴로 드라이버 어시스트(Nuro Driver Assist)다.하이브카지노 두 제품 모두 자동차 등급 하드웨어(HW)와 AI 우선(AI-first)인 자율주행 소프트웨어(SW)를 결합했다고 밝혔다.

◆하이브카지노, 테스트용 도로 상황 언급

하이브카지노 “일본의 독특한 주행 환경은 뉴로 드라이버가 이해하고 탐색하는 환경을 확장할 수 있는 기회를 제공할 것”이라고 밝혔다. 또한 “이는 진정으로 일반화 가능한 자율주행 스택을 구축하는 데 필수적인 단계”라고 덧붙였다.

하이브카지노 다른 훈련 데이터 소스와 결합될 경우 이러한 새로운 노력이 더 안전하고 성능이 뛰어난 자율주행차 개발이라는 자사의 사명을 가속화할 것이라고 밝혔다.

하이브카지노 일본의 도로가 복잡하고 독특한 특성으로 유명하며 ▲좌측 차로 주행 차량 ▲밀집된 도심 주요 수송 경로와 좁은 주거 지역 ▲독특한 운전 행동 및 문화적 교통 규범과 같은 특징을 갖는다고 설명했다.

이러한 요소들은 뉴로가 운전자를 훈련할 수 있는 특별한 기회를 제공한다. 하이브카지노 수집된 데이터가 향후 전세계 파트너사들과 함께 할 자율주행차 배치를 위한 기술을 강화할 것이라고 밝혔다.

◆일본이 하이브카지노 개발업체들에게 매력적인 이유

하지만 하이브카지노만이 일본 시장 진출을 노리는 자율주행차 개발업체는 아니다. 웨이모 또한 도쿄의 공공 도로에서 자율주행차 테스트를 시작했다. GM도 크루즈의 자율주행차 도입에 대한 자금 지원을 중단하기 전인 2023년 10월에 자사 자율주행차를 일본에 도입할 계획을 세우고 있었다.

그렇다면 미국의 하이브카지노 개발사들이 첫 해외 배치 장소로 일본을 선택한 이유는 무엇일까?

규제 당국이 하이브카지노 혁신을 따라잡는 데 어려움을 겪고 있는 미국과 달리, 일본은 자율주행 관련 법규 제정을 위해 수년간 노력해 왔다.일본은 지난 2020년부터 레벨 3 차량의 도로 주행을, 2023년부터는 레벨 4 차량의 도로 주행을 허용하기 시작했다.

일본의 인구 고령화는 여객과 화물 운송 모두에서 심각한 운전자 부족을 초래했다. 이로 인해 일본은 강력한 잠재적 하이브카지노 시장이 됐다.

하이브카지노 또한 정책 입안자, 규제 기관, 응급 구조대원, 그리고 지역 사회와의 협력을 기대한다고 밝혔다. 하이브카지노 과실 사고 없이 약 190만 km 이상의 자율주행을 했으며, 공공 도로에서 안전 운전자 없는 레벨 4 자율주행차를 배치 한 지 4년 이상 됐다고 밝혔다.